捷太格特（JTEKT）在滾動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)中，通過(guò)運(yùn)用基于模型的開(kāi)發(fā)方法（以下簡(jiǎn)稱MBD*1），進(jìn)一步提高了開(kāi)發(fā)效率。

日前，我們對(duì)MBD進(jìn)行了全新的升級(jí)，通過(guò)使用數(shù)字化技術(shù)提高了軸承設(shè)計(jì)過(guò)程的效率，并利用新的測(cè)試設(shè)備提高了評(píng)價(jià)解析的可靠性。

*1、MBD：

=Model Based Development

=基于模型的開(kāi)發(fā)

對(duì)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)對(duì)象進(jìn)行精確建模，并以建模為基礎(chǔ)活用模擬技術(shù)。是在項(xiàng)目開(kāi)發(fā)階段能有效縮減開(kāi)發(fā)時(shí)間，同時(shí)提高產(chǎn)品品質(zhì)的一種高效開(kāi)發(fā)手段。

捷太格特提出了2030集團(tuán)愿景，旨在“通過(guò)產(chǎn)品生產(chǎn)、設(shè)備制造，致力于成為中國(guó)客戶的解決方案提供者，共同締造未來(lái)移動(dòng)社會(huì)”。

捷太格特?fù)碛袇R集與產(chǎn)品和制造設(shè)備相關(guān)基礎(chǔ)技術(shù)和知識(shí)的技術(shù)平臺(tái)，并正在籌建解決方案共創(chuàng)中心，該中心將能夠結(jié)合各種技術(shù)，為公司內(nèi)部及社會(huì)課題提出解決方案。

新MBD通過(guò)導(dǎo)入我司開(kāi)發(fā)的設(shè)計(jì)主干系統(tǒng)，大大縮短了設(shè)計(jì)過(guò)程的同時(shí)，最大限度地減少了設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)誤差。

我們將利用新升級(jí)的MBD，為產(chǎn)品的早期導(dǎo)入和功能的提升等提供解決方案。此外，由捷太格特的集團(tuán)公司所新研發(fā)的評(píng)估測(cè)試儀，通過(guò)采用磁懸浮軸承，可以在比現(xiàn)行更高的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行評(píng)估，進(jìn)一步提高了評(píng)估解析的可靠性。

設(shè)計(jì)主干系統(tǒng)可縮短設(shè)計(jì)流程

在傳統(tǒng)的軸承設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員必須手動(dòng)重復(fù)大量的技術(shù)計(jì)算，大量消耗了數(shù)據(jù)傳輸和存儲(chǔ)的時(shí)間，并存在不同的設(shè)計(jì)人員發(fā)生的設(shè)計(jì)偏差。如今，我們重新審視整個(gè)設(shè)計(jì)流程，并開(kāi)發(fā)了一套新的核心設(shè)計(jì)系統(tǒng)，使初期研究到繪制設(shè)計(jì)圖的整個(gè)流程無(wú)縫銜接。引入該系統(tǒng)后，設(shè)計(jì)研討時(shí)間相較從前縮短了四分之一，無(wú)論設(shè)計(jì)人員是否經(jīng)驗(yàn)充足，都能進(jìn)行獨(dú)立的研討工作。

內(nèi)置磁懸浮軸承的評(píng)估測(cè)試儀

今后，隨著汽車和工業(yè)機(jī)械電動(dòng)化的不斷加速，軸承的高速旋轉(zhuǎn)化、效率化、可靠性的要求也將不斷提高。為了設(shè)計(jì)出滿足上述需求的軸承，捷太格特的集團(tuán)公司“JTEKT MAGNETIC BEARING CORPORATION”（簡(jiǎn)稱“JMB”）開(kāi)發(fā)并制造了內(nèi)置磁懸浮軸承的評(píng)估測(cè)試儀。可在超高速旋轉(zhuǎn)及急加減速旋轉(zhuǎn)條件下進(jìn)行性能評(píng)估。

磁懸浮軸承是利用電磁力的作用無(wú)接觸支撐旋轉(zhuǎn)軸的軸承，具有零摩擦、無(wú)需潤(rùn)滑油和免維護(hù)的特點(diǎn)。我們?cè)谛麻_(kāi)發(fā)的評(píng)估測(cè)試儀中的驅(qū)動(dòng)主軸電機(jī)單元內(nèi)，使用了磁懸浮軸承，使測(cè)試儀可以評(píng)估高達(dá)45,000 min^-1（dmn※2值270萬(wàn)）超高速的旋轉(zhuǎn)性能，這是電動(dòng)汽車（BEV）電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)e-Axle的高速旋轉(zhuǎn)要求規(guī)格。除此之外，還可以評(píng)估高達(dá)15,000 min^-1/s的急加速和急減速旋轉(zhuǎn)性能。同時(shí)能承受徑向和軸向的載荷，并兼容油脂潤(rùn)滑性能。

此次捷太格特開(kāi)發(fā)的新型評(píng)估測(cè)試儀，可以掌握現(xiàn)行高速測(cè)試儀無(wú)法評(píng)估的超高速范圍內(nèi)軸承的極限性能，從而開(kāi)發(fā)出即使在高速旋轉(zhuǎn)下也不會(huì)發(fā)生破損或燒傷的軸承，以滿足e-Axle對(duì)更小尺寸和更高產(chǎn)出的要求。

捷太格特通過(guò)仔細(xì)檢查數(shù)字模擬結(jié)果，在分析過(guò)程中反饋與現(xiàn)實(shí)現(xiàn)象的差距，極大地提高了產(chǎn)品可靠性。

※2dmn：表示滾動(dòng)軸承的旋轉(zhuǎn)性能的值。轉(zhuǎn)體的螺距圓直徑（mm）×旋轉(zhuǎn)速度（min^-1）

內(nèi)置磁懸浮軸承的評(píng)估測(cè)試儀的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)

內(nèi)置磁懸浮軸承的評(píng)估測(cè)試儀展示評(píng)價(jià)能力

今后的展望

捷太格特將繼續(xù)努力，利用創(chuàng)新的設(shè)計(jì)主干系統(tǒng)和評(píng)估測(cè)試儀，通過(guò)高效可靠的MBD ，縮短軸承的設(shè)計(jì)周期，并在最短的交貨期內(nèi)為客戶解決問(wèn)題。此外，通過(guò)推廣MBD，捷太格特將進(jìn)一步通過(guò)實(shí)現(xiàn)零排放，為達(dá)成碳中和社會(huì)做出貢獻(xiàn)。

今后，捷太格特將繼續(xù)發(fā)揮集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，為客戶遇到的課題提供最佳的解決方案。

（來(lái)源：捷太格特）