日前，中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長陳斌在回答媒體時說，在有關部門和領導的支持下，今年國產重大裝備核心部件國產化取得一系列新進展。瓦軸集團和洛陽LYC軸承集團自主研制的高速動車組軸承，通過10余年的研發(fā)與試驗，先后完成產品數(shù)字化仿真分析和設計、試制樣品、臺架試驗，即將于近期在時速250公里/小時的復興號上試用。
                                                

　　瓦軸集團是國內可全面配套貨客機車軸承產品的企業(yè)，擁有鐵路重載貨車軸承自主核心技術，累計為中國軌道交通配套600萬套軸承，在線運行130萬套。作為中國鐵路總公司確定的標準動車組軸承自主研發(fā)制造核心成員單位，瓦軸集團自2006年開始研制高鐵軸承，陸續(xù)研制出圓柱、圓錐結構軸承產品，經過與國外同類產品對標檢查以及在鐵路專用試驗機從250公里/小時、275公里/小時、300公里/小時、350公里/小時等各速度級下的模擬試驗，產品綜合技術性能達到先進水平。