輪對定期檢修分為廠修和段修，雖然主要是分別結合整車的廠修和段修進行，實際上主要取決于裝用車輛的修程和輪軸零部件發(fā)生故障的程度，和車輛的廠修、段修有所區(qū)別。一般情況下，貨車廠修時輪軸也進行廠修；貨車段修時輪軸進行段修，但對于段修無法修復的輪軸，需要進行廠修（沒有退輪檢修能力的車輛段檢修車間需送到車輪車間進行）。

輪對在廠修、段修時，有下列情況之一者須退輪檢查：

◆軸端無組裝日期及組裝單位責任鋼印（進口輪對除外）。

◆經復合磁化熒光磁粉探傷或超聲波探傷檢查，確認車軸裂紋延伸至輪座或輪座裂紋、車軸透聲不良或難以判斷時

◆鑲入部接觸不良。

◆輪對內側距離及內側距離三處差超限。

◆廠修時，輪對輪位差超限。

◆出現(xiàn)其他需要退輪檢修的故障。

來源：鐵道車輛資源平臺

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